Surse
În Teleorman, discuția despre folosirea anvelopelor de iarnă pe timp de vară este în plină desfășurare. Conform materialului publicat pe 9 aprilie 2026, această practică nu este interzisă prin lege, însă aduce o serie de riscuri semnificative pentru siguranța rutieră, confortul pasagerilor și bugetul familiei.
Articolul subliniază că anvelopele de iarnă sunt proiectate pentru temperaturi scăzute: cauciucul rămâne moale și flexibil, ceea ce asigură aderență pe zăpadă, gheață și drumuri reci. De asemenea, profilul este echipat cu caneluri adânci și numeroase lamele, menite să evacueze apa și să muște din stratul de zăpadă.
Însă în sezonul cald, aceste caracteristici devin dezavantaje evidente: când asfaltul se încălzește, aderența și controlul vehiculului pot scădea, iar confortul pentru pasageri poate avea de suferit. Articolul amintește că diferențele de construcție și de material între cele două tipuri de anvelope pot afecta în mod direct siguranța, confortul și bugetul utilizatorilor.
Un detaliu esențial este temperatura: la peste 40 de grade Celsius, particularitățile anvelopelor de iarnă devin evidente, iar percepția asupra siguranței poate scădea în condiții obișnuite de trafic. Deși unii șoferi aleg să folosească aceste anvelope din motive de economie sau din lipsa unor alternative, efectele negative asupra siguranței și confortului justifică prudența în alegerea pneurilor.
În concluzie, tema pneurilor în funcție de sezon rămâne relevantă pentru șoferii din sudul țării, iar cititorii sunt încurajați să ia în considerare aceste avertismente pentru a evita surprize nedorite pe șosele.
